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2003/2004 ; XVII Ciclo ; 1977 ; Versione digitalizzata della tesi di dottorato cartacea.

Mountain geography among representations, projects and tourist development processes. In recent years, mountain areas have received increasing attention from both a multidisciplinary academic and political perspective. However, in the context of mountain geography, there is still no shared identification of mountain areas that goes beyond mere altitude and orographic criteria. Thus, this paper firstly aims to shed light on the concept of mountains, underlining the importance of defining and interpreting mountains as a baseline for the development of territorial policies. Although mountains are traditionally recognized as marginal, weak and peripheral areas, tourism and planning have been recognized as an important vector for countering the effects of marginalization and for the revitalization of these areas. In light of these considerations, this paper also aims at analysing the current project initiatives in the Italian mountains, through a selected sample of 250 initiatives located in the Alpine and Apennine areas of the country. The study offers a theoretical contribution, through the analysis of the tourist projects and the identification of two different profiles attributable to the Alpine and Apennine areas. The research also provides practical implications that enable a better understanding of how to improve tourism planning in the most disadvantaged contexts of the Italian mountains. La géographie de la montagne entre représentations, aménagement et parcours de développement touristique Ces dernières années, les zones de montagne ont reçu une attention croissante à la fois d'un point de vue académique multidisciplinaire et politique. Cependant, dans le contexte de la géographie de la montagne, il n'existe toujours pas d'identification partagée des zones de montagne qui dépasse les simples critères altimétriques et orographiques. Ainsi, cet article vise dans un premier temps à éclaircir le concept de montagne, en soulignant l'importance de définir et d'interpréter la montagne comme référence pour le développement efficace des politiques territoriales. Bien que les montagnes soient traditionnellement reconnues comme des zones marginales, faibles et périphériques, le tourisme et l'aménagement ont été reconnus comme un vecteur important pour contrer les effets de la marginalisation et pour la revitalisation de ces zones. Au vu de ces considérations, cet article vise également à analyser les initiatives de projets en cours dans les montagnes italiennes, à travers un échantillon sélectionné de 250 initiatives situées dans les régions alpines et apennines du pays. L'étude offre une contribution théorique, à travers l'analyse des projets touristiques et l'identification de deux profils différents attribuables aux régions alpine et apennine. La recherche fournit également des implications pratiques qui permettent de mieux comprendre comment améliorer la planification du tourisme dans les contextes les plus défavorisés des montagnes italiennes.

Le recenti trasformazioni nell'organizzazione della produzione a scala globale hanno messo in evidenza la rilevanza strategica dell'attività logistica che sviluppa una stretta interdipendenza con le realtà territoriali, facilmente leggibile in termine di localizzazione dei nodi delle reti e di distribuzione dei flussi. Appare evidente pertanto l'importanza del supporto della cartografia tematica per rappresentare i fenomeni in atto, analizzare le loro caratteristiche specifiche ed ipotizzare possibili scenari evolutivi. Tuttavia gli attuali strumenti di programmazione, pianificazione e gestione del territorio (a scala regionale o provinciale) affrontano il tema della logistica in maniera differenziata, all'interno degli studi sui sistemi di trasporto e nelle analisi degli insediamenti industriali, o più raramente attraverso un approccio integrato di natura territoriale. In quest'ultimo caso emerge la rilevanza della cartografia tematica, utile ai fini analitico-conoscitivi per valutare la consistenza dell'attività logistica nell'ambito amministrato, nonché ai fini interpretativi per prefigurarne le ricadute territoriali ed individuare possibili percorsi di sviluppo. Il contributo intende quindi delineare un ruolo specifico per le analisi cartografiche relative all'attività logistica e, a partire da un lavoro svolto dagli autori sulle province del Piemonte orientale all'interno del progetto Piedmont Advanced Logistics Integration Objective (PALIO), evidenziarne le potenzialità da entrambi i punti di vista sopra indicati. In particolare, sulla base dei dati raccolti durante il periodo 2008-2010 sono state elaborate alcune carte tematiche che rappresentano la distribuzione dei flussi di merci nel Piemonte orientale e la localizzazione dei nodi logistici. Sono state altresì realizzate carte di scenario, nelle quali vengono prefigurati i riverberi territoriali delle scelte localizzative. La cartografia proposta rappresenta sia un avanzamento dal punto di vista conoscitivo sia un efficace ausilio per indirizzare le scelte di politica pubblica sulla configurazione delle attività logistiche alle diverse scale territoriali. ; The recent changes in production organization at global scale highlighted the strategic importance of logistics business that develops a close interdependence with territories, in terms of nodes localization, networks and flows distribution. It is clear therefore, the importance of thematic cartography in order to represent these processes, analyze their specific characteristics and outline possible scenarios. However, existing programming and planning documents (at regional or local scale) address the issue of logistics in different ways, within studies on transport systems, analysis of industrial sites, or more rarely through an integrated territorial approach. In the latter case, the importance of thematic cartography is clear, because it is useful both to assess the weight of logistics sector within local economic systems, and to identify possible development paths. The contribution, therefore, aims to outline a specific role for the cartographic analysis with regard to logistics, starting from a work carried out by the authors within a project called "Piedmont Advanced Logistics Integration Objective" (PALIO). In particular, on the basis of the data collected during the period 2008-2010 some thematic maps, representing the distribution of goods flows and the location of logistics nodes in Eastern Piedmont, were realized. Scenario maps were also carried out, in order to outline the effects of those territorial localizing choices. The cartography proposed represents both a progress from a cognitive point of view both an effective tool for addressing public policy choices on the configuration of logistic activities at different territorial scales.